Bol d'Or (Moto)
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Bol d'Or (Moto)
Victoire de Kawasaki
La dernière victoire de Kawasaki au Bol d'Or remontait à l'édition 1997. Les Français Julien Da Costa, Grégory Leblanc et Olivier Four se sont imposés dimanche à Magny-Cours au guidon de la n°11.
Quinze ans après, Kawasaki a renoué avec la victoire au Bol d'Or, dimanche lors de la 76e édition sur le circuit de Magny-Cours. La n°11, pilotée par les Français Julien Da Costa, Grégory Leblanc et Olivier Four, s'est en effet imposée et succède ainsi à l'équipage Jehan d'Orgeix - Brian Morrison - Terry Rymer, vainqueur en 1997 au Castellet. Le trio français a devancé d'un tour la Suzuki n°1 tenante du titre et de cinq tours la Yamaha n°7.
Même si la Kawasaki ZX-10R, victorieuse des deux dernières éditions des 24 Heures du Mans, faisait partie des favoris, battre sur son terrain le SERT et son patron Dominique Méliand qui le dirige depuis trois décennies demeure un événement rare. La 1000cc GSX-R N.1 du Suzuki Endurance Racing Team restait en effet sur quatre victoires consécutives et a décroché l'an dernier son 11e titre de champion du monde d'endurance.
Ce succès prive également Vincent Philippe, le pilote le plus expérimenté du SERT d'engranger un huitième succès au Bol d'Or, ce qui aurait fait de lui le seul et unique détenteur de ce record qu'il partage encore avec Dominique Sarron et le légendaire Gustave Lefèvre. Philippe a chuté un peu avant 19h00 samedi et s'est brisé la clavicule droite, laissant à ses deux coéquipiers, Anthony Delhalle et Fabien Foret, toute la responsabilité de mener seuls la n°1 à la victoire. Après de nombreux chassés-croisés, la victoire est finalement revenue à Kawasaki avec un écart des plus réduits.
Le classement général :
1. Julien Da Costa/Grégory Leblanc/Olivier Four (FRA/Kawasaki n°11) 781 tours
2. Vincent Philippe/Anthony Delhalle/Fabien Foret (FRA/Suzuki n°1) à 1'41"055
3. Igor Jerman/Steve Martin/Gwen Giabbani (SVN-AUS-FRA/Yamaha n°7) à 5 tours
4. David Checa/Kenny Foray/Matthieu Lagrive (FRA/Yamaha n°94) à 5 t
5. Daniel Ribalta/Anthony Dos Santos/Arturo Tizon (ESP-FRA-ESP/Yamaha n°4) à 16 t
6. Valentin Debise/Benjamin Delègue/Fabrice Holub (FRA/Kawasaki n°24) 1er Superstock à 31 t
7. Dylan Buisson/Grégory Fastre/Pedro Vallcaneras (FRA-BEL-ESP/BMW n°13) 2e Superstock à 32 t
8. Claude Lucas/Jonathan Hardt/Julien Duguet (FRA/Suzuki n°67) 3e Superstock à 33 t
9. Cameron Donald/John McGuinness/Simon Andrews (AUS-GBR/Honda n°77) à 34 t
10. Didier Van Keymeulen/Alex Cudlin/Gianluca Vizzielo (BEL-AUS-ITA/Yamaha n°9) 4e Superstock à 40 t
La dernière victoire de Kawasaki au Bol d'Or remontait à l'édition 1997. Les Français Julien Da Costa, Grégory Leblanc et Olivier Four se sont imposés dimanche à Magny-Cours au guidon de la n°11.
Julien Da Costa et ses deux coéquipiers ont gagné à Magny-Cours.
Quinze ans après, Kawasaki a renoué avec la victoire au Bol d'Or, dimanche lors de la 76e édition sur le circuit de Magny-Cours. La n°11, pilotée par les Français Julien Da Costa, Grégory Leblanc et Olivier Four, s'est en effet imposée et succède ainsi à l'équipage Jehan d'Orgeix - Brian Morrison - Terry Rymer, vainqueur en 1997 au Castellet. Le trio français a devancé d'un tour la Suzuki n°1 tenante du titre et de cinq tours la Yamaha n°7.
Même si la Kawasaki ZX-10R, victorieuse des deux dernières éditions des 24 Heures du Mans, faisait partie des favoris, battre sur son terrain le SERT et son patron Dominique Méliand qui le dirige depuis trois décennies demeure un événement rare. La 1000cc GSX-R N.1 du Suzuki Endurance Racing Team restait en effet sur quatre victoires consécutives et a décroché l'an dernier son 11e titre de champion du monde d'endurance.
Ce succès prive également Vincent Philippe, le pilote le plus expérimenté du SERT d'engranger un huitième succès au Bol d'Or, ce qui aurait fait de lui le seul et unique détenteur de ce record qu'il partage encore avec Dominique Sarron et le légendaire Gustave Lefèvre. Philippe a chuté un peu avant 19h00 samedi et s'est brisé la clavicule droite, laissant à ses deux coéquipiers, Anthony Delhalle et Fabien Foret, toute la responsabilité de mener seuls la n°1 à la victoire. Après de nombreux chassés-croisés, la victoire est finalement revenue à Kawasaki avec un écart des plus réduits.
Le classement général :
1. Julien Da Costa/Grégory Leblanc/Olivier Four (FRA/Kawasaki n°11) 781 tours
2. Vincent Philippe/Anthony Delhalle/Fabien Foret (FRA/Suzuki n°1) à 1'41"055
3. Igor Jerman/Steve Martin/Gwen Giabbani (SVN-AUS-FRA/Yamaha n°7) à 5 tours
4. David Checa/Kenny Foray/Matthieu Lagrive (FRA/Yamaha n°94) à 5 t
5. Daniel Ribalta/Anthony Dos Santos/Arturo Tizon (ESP-FRA-ESP/Yamaha n°4) à 16 t
6. Valentin Debise/Benjamin Delègue/Fabrice Holub (FRA/Kawasaki n°24) 1er Superstock à 31 t
7. Dylan Buisson/Grégory Fastre/Pedro Vallcaneras (FRA-BEL-ESP/BMW n°13) 2e Superstock à 32 t
8. Claude Lucas/Jonathan Hardt/Julien Duguet (FRA/Suzuki n°67) 3e Superstock à 33 t
9. Cameron Donald/John McGuinness/Simon Andrews (AUS-GBR/Honda n°77) à 34 t
10. Didier Van Keymeulen/Alex Cudlin/Gianluca Vizzielo (BEL-AUS-ITA/Yamaha n°9) 4e Superstock à 40 t
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