Salon du Bourget 2009
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Salon du Bourget 2009
Le Bourget comme si vous y étiez |
Le Bourget a fêté son centenaire du 19 au 21 juin. Découvrez les avions "stars", les vols les plus marquants et les plus belles pirouettes du salon 2009. Ici, la Patrouille de France qui a fait son grand retour au Bourget après 35 ans d'absence. De retour de Volkel, aux Pays Bas, elle a réalisé deux présentations.
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Re: Salon du Bourget 2009
Bain de pieds pour l'A 380 |
Deux trains principaux de 6 roues chacun, plus deux trains sous les ailes de 4 roues, auxquels on ajoute les 2 roulettes sous le nez. Cela fait en tout 22 roues pour soulever une immense gerbe d'eau lors du décollage de cet Airbus A 380, autre star du salon.
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Re: Salon du Bourget 2009
Speedy Gonzales |
De conception française, l'Ellipse est le premier exemplaire d'un petit avion commercialisé en kit. Biplace tandem (passager derrière le pilote), avec un moteur placé à l'arrière et une hélice "push", il affiche des performances tout à fait étonnantes. Avec une puissance de 100 chevaux, le constructeur annonce une vitesse maximale de 370 km/h !
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Re: Salon du Bourget 2009
Rocking Chair latéral |
Compte tenu du potentiel de performance et de la maniabilité de leur machine, les pilotes du Tigre se doivent d'inventer régulièrement de nouvelles figures pour impressionner le public. Ici un renversement latéral.
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Re: Salon du Bourget 2009
Vétéran à vendre |
L'Airbus A400M accumule les retards, alors que de nombreuses armées qui souhaitaient en prendre livraison se trouvent confrontées à des problèmes d'obsolescence de leurs avions de transport. La réaction des américains ne se fait pas attendre : le vénérable C130 Hercules, dont la conception date de plus de quarante ans prend l'air dans le but de décrocher quelques commandes.
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Re: Salon du Bourget 2009
Beauté intemporelle |
Au chapitre de l'esthétique aéronautique, trois avions au moins se partagent les lauriers de manière indiscutable : le Super Constellation, le Spifire et Concorde. Le Super Connie présent au Bourget vient de Suisse. Il s'agit du seul Constellation maintenu en état de vol en Europe.
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Re: Salon du Bourget 2009
Une Ferrari pour apprendre à piloter |
L'exemplaire de pré-série de l'Aermacchi M346 était présent au Salon du Bourget. Cet avion magnifique, aux lignes racées, peint pour l'occasion d'un rouge du plus bel effet, servira de jet de formation pour les jeunes pilotes de chasse des armées qui l'achèteront.
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Re: Salon du Bourget 2009
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Re: Salon du Bourget 2009
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Re: Salon du Bourget 2009
Joufflu mais sportif |
Parmi les démonstrations en vol, la plus spectaculaire était peut-être celle du C-27 J Spartan, un avion de transport de moyenne capacité et de conception italo-américaine. Ses pilotes ont impressionné le public par leur capacité à faire voler leur machine dans une évolution contre nature : vol sur la tranche, virages à très grande inclinaison, montagnes russes.
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Re: Salon du Bourget 2009
Toujours d'attaque |
En l'absence du F-22 Raptor, le F-18 avait, une fois encore, la lourde tâche d'assurer le leadership américain. Rajeuni dans sa version "Super Hornet", équipé de systèmes d'armes et d'une électronique dernier cri, il est l'un des acteurs les plus impressionnants du "grand cirque".
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Re: Salon du Bourget 2009
On prend les mêmes... |
Le F22 Raptor devait être la star du Bourget. Les américains se sont désistés dans les tous derniers jours précédant le Salon. En l'absence du Saab Gripen, la " bande des quatre " s'est à nouveau retrouvée, comme en 2007 : les pilotes du Rafale, du F-16 et du F-18 ont donc rivalisé d'adresse avec le démonstrateur italien de l'Eurofighter Typhoon.
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Re: Salon du Bourget 2009
Décollage pluvieux, décollage heureux |
La seule nouveauté d'importance présentée au Bourget est ce Sukhoi SuperJet 100, premier avion de ligne russe construit suivant des standards occidentaux. Nul doute qu'il donnera du fil à retordre aux spécialistes des jets régionaux de 100 places, tels que Embraer et Bombardier.
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Re: Salon du Bourget 2009
Le faucon de combat |
Petit, agressif et équipé d'un réacteur surpuissant, le Lockheed Marting F-16 Fighting Falcon incarne à la perfection le chasseur traditionnel, dédié au combat. Les pilotes adorent ses qualités de vol, sa réactivité et l'excellente visibilité que procure sa verrière panoramique.
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Re: Salon du Bourget 2009
Le feu aux fesses |
Post-combustion enclenchée pour ce pilote d'Eurofighter Typhoon. Ses deux réacteurs de plus de 20 000 livres de poussée vont permettre au chasseur européen, concurrent du Dassault Rafale et du Saab Gripen, de quitter le plancher des vaches en quelques secondes.
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Re: Salon du Bourget 2009
Quand Airbus survole Dassault |
Entre deux averses, le "géant silencieux" achève sa démonstration et s'apprête à atterrir. Avec l'effet de perspective, il semble à cet instant survoler la terrasse de Dassault Aviation où sont paisiblement attablés les invités de l'avionneur.
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Re: Salon du Bourget 2009
L'Oeil du cyclope |
Ambiance Guerre des Etoiles sur le stand Dassault Aviation, où une maquette du drone Furtif nEUROn était présentée. Issu des développements d'un consortium européen rassemblant français, italiens, suédois, espagnols, grecs et suisses, son premier vol est prévu pour 2012.
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Re: Salon du Bourget 2009
Besoin de personne |
L'IAI (Israël Aerospace Industries) est l'un des leaders mondiaux en matière de production de drones (avions sans pilote). Le Heron, par exemple, est un monstre de 16 mètres d'envergure, piloté à distance et capable de voler pendant 20 heures dans le cadre de missions de surveillance.
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Re: Salon du Bourget 2009
Paré au décollage |
Le Ministère de la Défense, et en particulier l'Armée de l'Air, assurait une présence importante en matériels au Salon du Bourget. Prêt à bondir de son pas de tir, un drone d'observation équipé d'une caméra à hautes performances.
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Re: Salon du Bourget 2009
Les oreilles et la queue |
Le groupe israélien IAI ne produit pas que des drones. Ils propose également la transformation d'un placide biréacteur d'affaires Gulfstream 550 en un avion de guerre électronique, truffé d'antennes, de radars dans le nez et dans le bulbe de queue et de systèmes de télécommunications cryptées.
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Re: Salon du Bourget 2009
100 ans déjà |
L'édition 2009 commémorait le centenaire de la traversée de la Manche par Louis Blériot. Un frêle et précieux Blériot biplace était exposé au Bourget.
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Re: Salon du Bourget 2009
On le surnomme "le lévrier" |
On ne peut pas dire que le Northrop Grumann C2 ait un physique facile avec son museau de bouledogue et les scies circulaires qui lui tiennent office d'hélices. Frère du Hawkeye (avion radar embarqué sur porte-avions), c'est un avion de transport de moyenne capacité, surpuissant et paradoxalement surnommé greyhound (lévrier).
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Re: Salon du Bourget 2009
Le Rambo des avions |
Au départ, ce petit avion rustique, monoplace et totalement renforcé a été conçu pour l'épandage agricole. Des évolutions destinées à la lutte contre les incendies ont ensuite vu le jour. Mais la version ultime est équipée de mitrailleuses, bombes et lance-roquettes. Un parfait outil, parait-il, pour contrer le terrorisme, la guérilla ou les cartels de la drogue
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Re: Salon du Bourget 2009
Musclor |
Pour transporter son volumineux matériel, l'US Air Force avait dépêché un Boeing C17 Globemaster. Ce monstrueux quadriréacteur de 53 mètres de long est capable d'emporter 76 tonnes de fret et dispose d'un rayon d'action de près de 9 000 kilomètres
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Re: Salon du Bourget 2009
Grosse tête |
Les temps sont durs, même chez les industriels les plus performants. Le Boeing 787 n'a pas encore pris l'air, faute de mise au point. L'airbus A400M accumule les retards. Et surtout les commandes sont en chute libre. Même les livraisons prévues ne seront pas toutes réalisées. Douze A 380 ont été livrés en 2008. 24 livraisons sont prévues cette année. Certains analystes doutent que ce dernier chiffre soit atteint.
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Re: Salon du Bourget 2009
Grosse tête |
Les temps sont durs, même chez les industriels les plus performants. Le Boeing 787 n'a pas encore pris l'air, faute de mise au point. L'airbus A400M accumule les retards. Et surtout les commandes sont en chute libre. Même les livraisons prévues ne seront pas toutes réalisées. Douze A 380 ont été livrés en 2008. 24 livraisons sont prévues cette année. Certains analystes doutent que ce dernier chiffre soit atteint.
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Re: Salon du Bourget 2009
A défaut du vrai |
Même si les avions d'armes russes n'ont pas fait le déplacement au Bourget, les stands de leurs avionneurs (ici Mig) exposaient leur savoir-faire sous forme de modèles réduits de superbe facture.
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Re: Salon du Bourget 2009
Fusées à vendre |
Parmi l'importante délégation russe, le Roscosmos (Agence Spatiale Fédérale Russe) était chargé de promouvoir les lanceurs de satellites.
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Re: Salon du Bourget 2009
Toilette matinale |
Au petit matin, 2 heures avant l'ouverture du salon au public, les stands reçoivent leur dernière touche de polish. Chez Airbus, cet employé chanceux doit être le seul de la compagnie à pouvoir nettoyer les vitres d'un cockpit tout en gardant les pieds sur terre.
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Re: Salon du Bourget 2009
L'envers du décor |
CFM, la joint venture créée il y a une vingtaine d'années entre Snecma (Safran aujourd'hui) et General Electric a donné lieu à une lignée prestigieuse de réacteurs d'avions. Sur un stand encore désert, dernier coup de nettoyage avant l'arrivée du public.
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Re: Salon du Bourget 2009
Rollerblade |
Parmi les équipementiers aéronautiques incontournables, le groupe Safran occupe une place de choix. Sa filiale Messier-Bugatti produit des trains d'atterrissage pour Airbus et Boeing
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Re: Salon du Bourget 2009
Bijou XXL |
Avec Rolls-Royce, Safran et General Electric, Pratt & Whitney constitue le cercle des quatre grands motoristes mondiaux. Ici, l'une de leur dernières créations trône sur le stand : le PW1000G, moteur dédié aux avions " régionaux " de 100 places environ.
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Re: Salon du Bourget 2009
Supercopter toutes options |
Le Salon offre également la possibilité au public d'approcher des machines extraordinaires et à la pointe de la technologie. Ici, en place pilote dans le cockpit futuriste de l'Eurocopter Tigre qui équipe l'armée française. Un vrai avion de chasse.
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Re: Salon du Bourget 2009
Tout est au catalogue |
Premier marchand d'armes au monde, les Etats-Unis ont, cette année encore, constitué la délégation la plus importante. Depuis le frêle drone de quelques kilos et de 2 heures d'autonomie, jusqu'au monstrueux Boeing C17 Globemaster, un panel représentatif des matériels à vendre était présenté aux potentiels acheteurs.
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Re: Salon du Bourget 2009
L'Europe de l'espace |
Les instances de l'espace que sont le CNES (Centre National d'Etudes Spatiales) et l'ESA (Agence Spatiale Européenne) avaient regroupé leurs stands au pied des lanceurs Ariane 4 et Ariane 5 du Musée de l'Air du Bourget.
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Re: Salon du Bourget 2009
La Ferrari, l'autobus et le fourgon de livraison |
Mélange des genres sur le tarmac du Bourget, où le jet d'entraînement Aermacchi M 346 côtoie l'avion de ligne Antonov An 148 et l'avion militaire de transport C-27J Spartan.
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Re: Salon du Bourget 2009
Désolé, c'est une soirée privée |
Entre les barrières, le service d'ordre officiel, les gardes du corps des personnalités, les cortèges "officiels" des délégations étrangères, les voitures de maître, les accès interdits à certains stands et aux chalets, le visiteur novice peut être dérouté.
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Re: Salon du Bourget 2009
Déjeuner en bord de piste
A leur sortie des halls d'exposition, les heureux visiteurs invités peuvent jeter un coup d'œil sur les avions et les stands en plein air, avant d'aller déjeuner à la terrasse des confortables chalets de bord de piste. Pour le moment, peu de monde : il est 9 heures et le Salon vient d'ouvrir au public.
A leur sortie des halls d'exposition, les heureux visiteurs invités peuvent jeter un coup d'œil sur les avions et les stands en plein air, avant d'aller déjeuner à la terrasse des confortables chalets de bord de piste. Pour le moment, peu de monde : il est 9 heures et le Salon vient d'ouvrir au public.
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Re: Salon du Bourget 2009
http://www.linternaute.com/actualite/magazine/photo/le-bourget-comme-si-vous-y-etiez/le-salon-du-bourget-en-images.shtml
http://www.linternaute.com/actualite/magazine/photo/le-bourget-comme-si-vous-y-etiez/les-chevaliers-du-ciel.shtml
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