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L'Hydroptère, le premier voilier volant du monde |
L'Hydroptère est l'aboutissement d'un rêve. Ne plus flotter simplement sur l'eau mais voler au-dessus des flots. L'équipe du premier bateau volant au monde a accompli en outre l'exploit d'en faire également le plus rapide du monde. Retour sur cette aventure hors du commun qui avait déjà fait méditer Eric Tabarly à son époque.
crodan00- Nombre de messages : 22306
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
Les ailes de la mer |
Le nom d'Hydroptère n'a pas été choisi par hasard. Rien à voir avec une nouvelle espèce de scarabée volant ! Hydroptère provient en effet du grec hydros, eau et ptère, aile. Rien de bien compliqué jusque là. Ces ailes sous-marines, que l'on appelle les foils, permettent d'extraire les coques du bateau hors de l'eau à partir d'une certaine vitesse.
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
Prêt au décollage ? |
Une fois les coques du bateau hors de l'eau, seuls les foils restent au contact de la mer. Ce qui entraîne une diminution considérable de la traînée et permet ainsi d'atteindre des vitesses très importantes.
crodan00- Nombre de messages : 22306
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
Comment ça marche ? |
Le fonctionnement des foils est d'ailleurs assez simple et basé sur le même principe de portance dynamique qui permet aux ailes d'un avion de le faire décoller.
crodan00- Nombre de messages : 22306
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
La portance |
Lorsqu’il évolue dans l’eau, le foil génère une différence de pression entre son intrados (le dessous de l’aile) et son extrados (le dessus), qui se traduit physiquement par une force exercée vers le haut. On appelle ce phénomène la portance
crodan00- Nombre de messages : 22306
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
L’envol |
A partir d’une certaine vitesse, la portance générée par les foils devient supérieure au poids du bateau et permet donc de le soulever au-dessus des flots.
crodan00- Nombre de messages : 22306
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
Redescendre sur l’eau |
Heureusement pour les navigants, la géométrie des foils utilisée sur l’Hydroptère est conçue de manière à limiter l’augmentation de cette portance, afin que le bateau arrête de monter et se stabilise quelques mètres au-dessus de la surface
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
Une petite révolution matérielle |
Le concept de l’Hydroptère reste assez simple, mais les efforts exercés sont tels qu’il a fallu attendre l’avènement de nouveaux matériaux high-tech comme le carbone et le titane pour pouvoir faire voler un bateau de cette taille.
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
Le rêve de Tabarly |
Au milieu des années 1970, Eric Tabarly avait déjà imaginé et dessiné un trimaran sur hydrofoils mais les matériaux de l’époque ne permettaient pas de le fabriquer. Pourtant en 1979, lorsqu’il fit construire le trimaran Paul Ricard doté d’un plan porteur, il battra le record de traversée de l’Atlantique, détenu à l’époque par Charlie Barr.
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
Dans l'air du temps |
L'Hydroptère est de plus un bateau que l'on pourrait qualifier d'écologique si ce n'est l'utilisation des cinq tonnes de carbone et de titane qui décollent avec la seule force du vent ! Avec ses 2 m² au contact de l'eau, c'est moins de toile utilisée, moins de frein et donc moins d'énergie dépensés
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
Le premier record |
Le 4 avril 2007 restera dans les mémoires. C'est à cette date que l'Hydroptère décroche ses deux records, homologués par le Wolrd Sailing Speed Record Council. Un premier record à 44,81 nœuds de moyenne sur 500 m (record de vitesse en catégorie D).
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
Le second record |
Celui de 41,69 nœuds de moyenne sur un mille nautique est le record toutes catégories confondues.
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
Les prémisses |
Les prémisses de la concrétisation de ce rêve datent de 1994. Alain Thébaut et son équipage font alors voler un prototype pour la première fois. Depuis cette date, la ténacité et l'audace ont permis la fiabilisation du bateau pour en faire aujourd'hui un bijou de technologie, détenteur de deux records mondiaux de vitesse.
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
Première mise à l'eau |
Lâcher de ballons pour la première mise à l’eau de l’Hydroptère au chantier de l’Atlantique de Saint-Nazaire en 1994.
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Re: Mer > Voile > Hydroptère
Maquette |
Eric Tabarly et Alain Thébault présentent la première maquette au 1/20e en 1984.
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