24 Heures du Mans

par **crodan00** Sam 14 Juin - 14:31

24 Heures du Mans

La grille de départ

Les trois Peugeot 908 HDi partiront en tête de la 76e édition des 24 Heures du Mans qui s'élanceront samedi à 15h. La première Audi R10 TDI partira en quatrième position. A noter la 5e place de la Lola-Aston Martin.

1. Stéphane Sarrazin-Pedro Lamy-Alexander Wurz 3:18.513

(FRA-POR-AUT/Peugeot 908 HDi)

2. Franck Montagny-Christian Klien-Ricardo Zonta 3:18.682

(FRA-AUT-BRE/Peugeot 908 HDi)

3. Jacques Villeneuve-Nicolas Minassian-Marc Gené 3:20.451

(CAN-FRA-ESP/Peugeot 908 HDi)

4. Tom Kristensen-Allan McNish-Rinaldo Capello 3:23.847

(DAN-GBR-ITA/Audi R10 TDI)

5. Alexandre Prémat-Lucas Luhr-Mike Rockenfeller 3:24.287

(FRA-ALL-ALL/Audi R10 TDI)

6. Stefan Mücke-Jan Charouz-Tomas Enge 3:25.158

(ALL-RTC-RTC/Lola-Aston-Martin)

7. Frank Biela-Emanuele Pirro-Marco Werner 3:25.289

(ALL-ITA-ALL/Audi R10 TDI)

8. Daisuke Ito-Yugi Tachikawa-Tatsuya Kataoka 3:26.928

(JAP/Dome-Judd)

9. Emmanuel Collard-Romain Dumas-Jean-Christophe Boullion 3:28.533 (FRA/Pescarolo-Judd)

10. Soheil Ayari-Loïc Duval-Laurent Groppi 3:30.490

(FRA/Courage-Oreca-Judd)

...

12. Jos Verstappen-Peter van Merksteijn-Jeroen Bleekemolen 3:32.301

(HOL/Porsche RS-Spyder), 1re catégorie LMP2

...

31. Ron Fellows-Johnny O'Connell-Jan Magnussen 3:47.668

(CAN-USA-DAN/Corvette C6.R), 1re catégorie GT1

...

44. Raymond Narac-Patrick Long-Richard Lietz 3:58.152

(FRA-USA-ALL/Porsche 997), 1re catégorie GT2

par **crodan00** Dim 15 Juin - 4:58

du Mans
23:31 C'est fini pour ce premier tiers de course, sur notre site, dominé par Peugeot. Rendez-vous demain à sept heures pour la suite de ces 76es 24 Heures du Mans ! Bonne nuit !
23:28 En GT1, la bagarre fait rage entre les Aston Martin de David Brabham et Karl Wendlinger et la Corvette de Jan Magnussen, toutes trois dans le même tour. L'Aston Martin de Brabham (N.009) devance la Corvette (N.63) et l'Aston Martin de Wendlinger (N.007)
23:23 EN LMP2, la Porsche N.34 de Jos Verstappen devance la Porsche N.31 de John Nielsen d'un tour et la Judd N.33 d'Andrea Belicchi de trois tours.
23:17 LE POINT SUR LA COURSE: La Peugeot 908 N.7 de Marc Gené est en tête après 140 tours devant l'Audi R10 N.2 de Tom Kristensen et la deuxième Peugeot N.9 de Ricardo Zonta, à un tour.
23:00 Arrêt de la Corvette d'O'Connell, Magnussen et Fellows en tête de la catégorie GT1. Elle avait fini 6e du général et 2e de la catégorie, l'année passée. elle est actuellement en tête.
22:52 La Ferrari N.78 du team AFL Corse est en grosse difficulté, dans le bac à gravier des chicanes Ford. Elle est en troisième position de la catégorie GT2.
22:44 12e arrêt aux stands de Stéphane Sarrazin sur sa Peugeot 908 N.8. Cette dernière repart en sixième position.
22:30 La Peugeot 908 HDi numéro 9 est repartie en troisième position. Devant, la numéro 7 continue d'attaquer comme le souhaite Bruno Famin, le directeur technique de Peugeot Sport. En deuxième position, l'Audi R10 TDI numéro 2 s'intercale entre les lionnes.
22:19 Bruno Famin (Peugeot Sport, directeur technique) réagit après la sortie de route de la 908 HDi numéro 9. Il explique qu'il n'y a pas de répit dans cette course d'endurance. "On est parti pour un Grand Prix de 24 heures. Nous allons continuer à rouler fort car nous n'arrivons pas à lâcher les Audi."
22:16 Marc Gené sur la peugeot 908 HDi numéro 7 est passé en tête. Elle possède 1:56.469 d'avance sur l'Audi R10 TDI numéro 2.
22:14 La Peugeot 908 HDi numéro 9 est repartie après s'être fait tracter par les commissaires.
22:10 La Peugeot 908 HDi numéro 9, pilotée par Christian Klien, est partie à la faute et est bloquée dans le bac à gravier. Elle était en tête.
22:08 Point course après 7 heures de course: 1-Peugeot 908 HDi numéro 9 (118 tours) ----- 2- Peugeot 908 HDi numéro 7 à 3.418 sec. ----- 3-Audi R10 TDI numéro 2 à 45.043 sec. ----- 4-Audi R10 TDI numéro 3 à 1 tour. ----- 5-Audi R10 TDI numéro 1 à 1 tour. ----- 6-Courage-Oreca numéro 5 à a 5 tours. -----
21:38 Changement de leader en LMP2 avec le passage en tête de la Porsche Spyder numéro 34 pilotée actuellement pas Jos Verstappen. elle est passée devant la Porsche RS Spyder numéro 31.
21:33 Laurent Groppi, pilote de la Courage-Oreca numéro 5, 6e, est satisfait de la place de la voiture après 6h30 de course. "Ça s'est bien passé; on a une bonne voiture et les pneus tiennent bien. On a un bon rythme et la voiture est constante, pourvu que ça dure!"
21:25 En GT1, l'Aston Martin numéro 009 est en tête avec 25.928 sec d'avance sur la Corvette numéro 63.
21:22 Franck Montagny (Peugeot 908 HDi numéro 9) a réalisé le deuxième meilleur temps de toute l'histoire des 24 Heures du Mans en 3:20.600. "Ça a été plutôt bien. L'équipe m'a demandé d'attaquer et voilà! Il a fallu attaquer beaucoup pour revenir mais maintenant je ne sais pas si nous allons continuer à attaquer ou si l'on va économiser la voiture."
21:00 A 21h, La Peugeot 908 HDi numéro 9 est toujours en tête devant la peugeot 908 HDi numéro 7 qu'elle devance de 5.246. La Audi R10 TDI numéro 2 est troisième à 1:10.023 devant les deux autres voitures allemandes. La Peugeot 908 HDi numéro 8, qui s'est arrêté durant 20 minutes vers 17h revient fort et est désormais en 10e position à 5 tours des leaders.
20:19 Nicolas Minassian sur la Peugeot 908 HDi numéro 7 n'est pas très satisfait de l'état de la piste. "Je trouve la piste très glissante. Le rythme est soutenu", déclare-t-il.
20:15 Après 5 heures de course, la Peugeot 908 HDi numéro 7 est toujours en tête avec 16.121 d'avance sur l'Audi R10 TDI et 33.490 sur la Peugeot 908 HDi numéro 9.
20:06 Hugues de Chaunac (Courage-Oreca, directeur) réagit après 4h30 de course. Ses pilotes se placent en 6e et 9e position. ----- "Le début de la course est marqué par un rythme très élevé en tête. Personnellement, j’ai exigé zéro erreur de mes pilotes. Ce qui va être vraiment important, c’est de gérer la stratégie, en l’occurrence les arrêts aux stands durant la nuit. Nous avons décidé de réaliser trois relais avec le même train de pneus. Il y a encore un long chemin à parcourir. Nous restons donc très prudents et humbles."
19:39 En GT1, l'Aston Martin numéro 009 est en tête avec 17:553 d'avance sur la Corvette numéro 64 et 26:738 sur la numéro 63.
19:35 La première Courage-Oreca (la numéro 5) est 6e à 2 tours de la tête de course. la deuxième est la numéro 6. Elle pointe à la 9e place.
19:35 Stéphane Ortelli (Courage-Oreca), victime d'une violente sortie de piste lors des 1000 km de Monza en LMS, est présent ce week-end sur le circuit sarthois. S'il n'a pas pu prendre part au départ à cause de quatre fractures, il n'a pas d'amertume particulière. "Je suis derrière le team et les pilotes. C'est génial d'être là et de sentir l'ambiance." Il pense être de retour dans 3 à 4 semaines.
19:31 La Peugeot 908 HDi numéro 7 est en tête avec 10.658 d'avance devant l'Audi R10 TDI numéro 2 et 1:13 sur la Peugeot 908 HDi numéro 3.
19:20 Olivier Panis, pilote de la Corvette numéro 64 en catégorie GT1 a effectué 3 relais consécutifs. "On est roue dans roue avec les Aston Martin. Si ça reste jusqu'à la fin comme ça ce sera fantastique. Il fait très chaud dans la voiture mais j'ai triplé mon relais car je prenais trop de plaisir."
19:14 La lionne est plus rapide en vitesse pure et a repris le temps perdu sur sa concurrente allemande.
19:12 La Peugeot 908 HDi numéro 7 vient de repasser devant l'Audi R10 TDI numéro 2 au bout de la ligne droite des stands.
19:06 1-Audi R10 TDI numéro 2 (64 tours) ----- 2-Peugeot 908 HDi numéro 7 à 24.2 ----- 3-Peugeot 908 HDi numéro 9 à 1:29 ----- 4-Audi R10 TDI numéro 3 à 2:22 ----- 5-Audi R10 TDI numéro 1 à 2:37 ----- 6-Courage-Oreca numéro 5 à 2 tours ----- 7-Pescarolo numéro 17 à 3 tours
18:50 L'Audi R10 TDI numéro 2 pilotée par Capello est en tête des 24 Heures du Mans devant les deux Peugeot 908 HDi numéro 9 et 7. La première GT1 est l'Aston Martin numéro 009 devant la Corvette numéro 64.
17:56 La Saleen numéro 50 pilotée par Christophe Bouchut est sortie de piste et est actuellement remorquée. Elle était 31e position à 6 tours des leaders.
17:54 Point course GT1: 1-Aston Martin numéro 009 ----- 2-Corvette numéro 63 ----- 3-Corvette numéro 64.
17:43 Michel Barge (Peugeot Sport, directeur): "On a eu quelques problèmes avec la boîte de vitesses sur la 908 HDi numéro 8. On va avoir quelques soucis pour revenir mais on va essayer."
17:40 Allan McNish sur l'Audi R10 TDI numéro 2 est toujours en piste depuis le début de la course. Aucun pilote ne l'a encore relayé.
17:38 Point Course: L'Audi R10 TDI numéro 2 est en tête devant la Peugeot 908 HDi numéro 7. La Peugeot 908 HDi numéro 8, victime d'un incident au niveau de la boîte de vitesses est repartie après avoir perdu 5 tours.
17:35 La Peugeot 908 HDi numéro 9, pilotée par Christian Klien, a du s'arrêter pour régler un problème de phare avant.
17:30 Sarrazin, pilote de la Peugeot 908 HDi numéro 8, en tête de puis le début de la course est pessimiste. Il s'agirait d'un problème de boîte de vitesses.
17:29 Les trois Peugeot 908 ont été victimes d'incidents divers et variés et ont du rentrer. C'est finalement Mc Nish sur l'Audi R10 TDI numéro 2 qui passe en tête.
17:23 Sortie de piste pour la Pescarolo numéro 16 qui était actuellement en 7e position.
17:16 Christian Klien sur la Peugeot 908 HDi numéro 9 prend du même coup la tête de la course.
17:15 La voiture rentre dans le box. Un léger flottement au sein de l'écurie... Que se passe-t-il?
17:15 La Peugeot 908 HDi numéro 8 de tête rentre aux stands pour un arrêt et Stéphane Sarrazin sort de la voiture au profit d'Alexander Wurz
17:09 La Zytek numéro 41 qui est sortie suite à un contact avec la Lola-Judd numéro 12 a du abandonner, le train ouvert suite au choc.
17:04 Point de course après deux heures (32 tours): 1-Peugeot 908 HDi numéro 9----- 2-Peugeot 908 HDi numéro 8 à 6.735----- 3-Peugeot 908 HDi numéro 7 à 20.446----- 4-Audi R10 TDI numéro 2 à 30.668----- 5-Audi R10 TDI numéro 3 à 2:02.876----- 6-Audi R10 TDI numéro 1 à 2:06.634----- 7-Pescarolo numéro 16 à 1 tour----- 8-Courage-Oreca numéro 5 à 1 tour 9-Dome-Judd numéro 11 à 2 tours----- 9-Lola-Aston Martin numéro 10 à 2:22.734
16:55 Franck Montagny, pilote de la Peugeot 908 HDi numéro 9, est revenu sur le départ qui s'est bien passé. "Le départ de course a été très sympa mais avec une petite pression quand même parce que les trois Peugeot étaient en tête. Après, ça s’est bien passé. On s’est attelé à suivre la voiture de devant, à préserver nos pneus, à voir ce qui se passait un petit peu avec l’auto en consommation et pleins de petites choses."
16:48 La Lola Aston Martin numéro 10 est sortie de la piste et est bloquée dans le bac à gravier.
16:42 La Lola Judd numéro 12 a tapé juste avant l'entrée des stands et doit rentrer. La Zytek numéro 41 est immobilisée au milieu du bac à gravier.
16:39 En GT1, La Corvette numéro 63 est en tête devant l'Aston Martin numéro 009.
16:38 En LMP2, c'est la Porsche RS Spyder numéro 3 du team Van Merksteijn Motorsport qui est en tête devant la numéro 31 du team Essex.
16:34 Frank Biela, pilote de l'Audi R10 TDI numéro 1 a conclu son premier ravitaillement et était satisfait de sa performance: "ça s'est bien passé. L'adhérence n'est pas encore très bonne mais ça va augmenter", a-t-il notamment déclaré en sortant de la voiture.
16:32 Meilleur tour en course pour la Peugeot 908 HDi numéro 8 en 3:21.872 lors du 25e tour avec Stéphane Sarrazin à son bord.
16:11 Stéphane Sarrazin (Peugeot 908 HDi numéro prend la place de Pedro lamy au sein de la voiture. Les mécaniciens en profitent pour changer les pneus et faire le plein d'essence.
16:01 Point de course après une heure (17 tours): 1-Peugeot 908 HDi numéro 8----- 2-Peugeot 908 HDi numéro 9 à 2.056----- 3-Peugeot 908 HDi numéro 7 à 21.628----- 4-Audi R10 TDI numéro 2 à 48.584----- 5-Audi R10 TDI numéro 3 à 1:30.301----- 6-Audi R10 TDI numéro 1 à 1:30.960----- 7-Pescarolo numéro 16 à 2:09.531----- 8-Dome-Judd numéro 11 à 2:14.092----- 9-Lola-Aston Martin numéro 10 à 2:22.734
15:56 Les deux Peugeot 908 HDi numéros 8 et 9 de tête ne sont séparées que par 0.6 sec après 15 tours.
15:47 Les choses sont revenues dans l'ordre avec les trois Peugeot 908 HDi qui sont repassées en tête suivies des trois Audi R10 TDI.
15:44 Suite aux différents arrêts ravitaillement, l'Audi numéro 2 est actuellement en tête devant la Peugeot numéro 8 et la Peugeot numéro 9.
15:33 la Courage Oreca numéro 5 tire tout droit pour éviter une Aston Martin.
15:32 L'Audi numéro 1 (Bielaà rentre à son tour pour ravitailler. Et repart aussitôt.
15:32 Les mécaniciens remettent 81 litres d'essence. Pas de changement de pneus ni de pilotes. Il se dit que chez Peugeot, chaque pilote fera trois relais.
15:30 Le peugeot numéro 8 rentre après seulement 8 tours pour ravitailler. Elle s'était élancer avec peu d'essence.
15:29 La Lola numéro 25 a tapé dans la ligne droite des Hunaudières après s'être rabattue trop tôt. Elle va rentrer au ralenti.
15:26 Les premières Peugeot 908 HDi dépassent déjà les dernières LMGT2 après seulement 6 tours.
15:24 Premier arrêt pour une Lola (LMP2) numéro 33 pilotée par Xavier Pompidou qui change de pneu.
15:21 Hugues de Chaunac (Team Courage-Oreca): "un départ prudent. il faut prendre ses marques. ça dure 24 heures, il faut bien se caler pour prendre son rythme. Les deux autos ont la même stratégie."
15:14 En GT1, C'est la Corvette numéro 63 qui est en tête devant la Saleen numéro 50 et l'Aston Martin numéro 009.
15:12 Les premières bagarres apparaissent avec la Pescarolo numéro 16 qui est taquinée par la Courage-Oreca numéro 5 pilotée par Soheil Ayari pour la 9e place.
15:09 La première Pescarolo numéro 16 est 9e avec une vingtaine de secondes de retard sur la tête de la course.
15:07 3:22 pour la Peugeot 908 HDi numéro 8 lors du deuxième tour. Pas de temps à perdre!
15:07 La stratégie de Peugeot est de rouler très vite. Les lionnes ne veulent pas prendre de risque et mettent la pression d'emblée sur les Audi.
15:05 Les trois Peugeot commencent à creuser l'écart sur les poursuivants.
15:03 A l'issue du premier tour, les trois Peugeot 908 HDi sont en tête. En quatrième et cinquième position se trouvent deux Audi R10 suivies d'une Lola Aston-Martin.
15:01 Elle reprend son bien quelques virages plus loin.
15:01 Nicolas Minassian sur la 908 numéro 7 s'est fait dépasser par la Audi numéro 2.
15:00 C'est parti! Le départ de la 76e édition des 24 Heures du Mans est donné. Les Peugeot 908 HDi vire en tête au premier virage.
14:54 Le départ sera donné depuis la station spatiale internationale.
14:52 Les voitures s'élancent pour le tour de formation.
Voici la grille de départ des 24 Heures du Mans: 1re ligne: Pedro Lamy (POR/Peugeot 908 HDi) Franck Montagny (FRA/Peugeot 908 HDi)----- 2e ligne: Nicolas Minassian (FRA/Peugeot 908 HDi) Allan McNish (GBR/Audi R10 TDI)----- 3e ligne: Lucas Luhr (GER/Audi R10 TDI) Stefan Mücke (GER/Lola-Aston-Martin)----- 4e ligne: Frank Biela (GER/Audi R10 TDI) Daisuke Ito (JPN/Dome-Judd)----- 5e ligne: Jean-Christophe Boullion (FRA/Pescarolo-Judd) Soheil Ayari (FRA/Courage-Oreca-Judd)

par **crodan00** Dim 15 Juin - 9:58

08:02 1. Tom Kristensen-Allan McNish-Rinaldo Capello (Audi R10 TDI numéro 2): 270 tours ----- 2. Jacques Villeneuve-Nicolas Minassian-Marc Gené (Peugeot 908 HDi numéro 7)à 48.863 sec. ----- 3. Franck Montagny-Christian Klien-Ricardo Zonta (Peugeot 908 HDi numéro 9) à 2 tours. ----- 4. Alexandre Prémat-Lucas Luhr-Mike Rockenfeller (Audi R10 TDI numéro 3) à 2 tours. ----- 5. Frank Biela-Emanuele Pirro-Marco Werner (Audi R10 TDI numéro 1) à 2 tours
07:33 Tout juste dans le même temps la voiture numéro 5 s'est arrêté pour quelques problèmes d'embrayage? ----- H.D.C.: C'est totalement différent. Nous avons ce problème depuis quelques temps et nous avons décidé de nous arrêter sous la voiture de sécurité pour intervenir et perdre le moins de temps possible. Donc, nous avons perdu le minimum de temps dans la course donc pas de soucis.
07:33 Avez-vous une idée sur ce qui s'est passé ? ----- H.D.C.: Nous n'avons pas de données de la télémétrie. Il est probablement sorti de la piste. Il s'est écrasé très lourdement sur la barrière de dos. C'est le seul indice que nous avons.
07:33 HUGUES DE CHAUNAC, vous avez obtenu des nouvelles de votre pilote Marcel Fässler, comment va-t-il? ----- H.D.C.: Il est OK, mais il est choqué. Nous attendons des nouvelles de la part des médecins. Il ne se rappelle pas bien ce qui s'est passé.
07:33 Hugues de Chaunac, patron de l'écurie Courage-Oreca est revenu sur l'accident de Marcel Fässler qui a été emmené à l'hôpital pour un scanner de contrôle.
07:25 En GT1, l'Aston Martin numéro 009 est en tête devant la Corvette numéro 63 qu'elle devance de 2:12.524 et la Corvette numéro 64.
07:23 La nuit a été marquée par une neutralisation suite à l'accident de la Courage-Oreva numéro 6 de Marcel Fässler ainsi que l'abandon définitif de la Pescarolo numéro 16 de Boullion-Collard-Dumas dont le moteur donnait de trop grands signes de fatigue.
07:20 La nuit a été plutôt calme sur le circuit manceau. Les deux voitures de tête (Audi R10 TDI numéro 2 et Peugeot 908 HDi numéro 7) n'ont pas connu de réels problèmes. La pluie a fait son apparition vers 4h et le constructeur allemand en a profité pour reprendre la tête grâce à sa belle régularité ainsi qu'une consommation plus faible. Les deux voitures de tête restent néanmoins séparées de moins de 45 secondes.

05:40 Jacques VILLENEUVE (Peugeot 908 HDi numéro 7): "Nous avons commencé à avoir un problème de surchauffe peu après le début de mon relais, nous avons réussi à le solutionner. Puis il a commencé à pleuvoir. Je me suis arrêté pour chausser des pneus pluie, mais ils étaient froids et il a fallu un certain temps pour les faire monter en température. J’ai passé un moment difficile. Il y avait une trajectoire plus ou moins bien, mais il suffisait que la pluie redouble quelque part sur la piste et on ne savait pas à quoi s’attendre. Je savais que Kristensen remontait : ayant été son équipier il y a plusieurs années, je sais qu’il peut être très rapide sous la pluie."

par **crodan00** Lun 16 Juin - 3:51

24H du Mans - Les résultats
Hormis la victoire Audi, l'écurie Porsche RS-Spyder, chez les LMP2, Aston Martin chez les GT1 et Ferrari chez les GT2 ont elles aussi décroché la victoire dans leur catégorie.

Classement à l'issue des 24 heures :

1. Tom Kristensen-Allan McNish-Rinaldo Capello 381 tours
(DAN-GB-ITA/Audi R10 TDI)
2. Jacques Villeneuve-Nicolas Minassian-Marc Gené à 1 tour
(CAN-FRA-ESP/Peugeot 908 HDi-FAP)
3. Franck Montagny-Christian Klien-Ricardo Zonta à 2 tours
(FRA-AUT-BRA/Peugeot 908 HDi-FAP)
4. Alexandre Prémat-Lucas Luhr-Mike Rockenfeller à 7 tours
(FRA-ALL-ALL/Audi R10 TDI)
5. Stéphane Sarrazin-Pedro Lamy-Alexander Wurz à 13 tours
(FRA-POR-AUT/Peugeot 908 HDi-FAP)
6. Frank Biela-Emanuele Pirro-Marco Werner à 14 tours
(ALL-ITA-ALL/Audi R10 TDI)
7. Harold Primat-Christophe Tinseau-Benoit Tréluyer à 19 tours
(SUI-FRA-FRA/Pescarolo-Judd)
8. Soheil Ayari-Loïc Duval-Laurent Groppi à 24 tours
(FRA/Courage-Oreca-Judd)
9. Stefan Mücke-Tomas Enge-Jan Charouz à 27 tours
(ALL-CZE-CZE/Lola-Aston-Martin)
10. Jos Verstappen-Peter van Merksteijn-Jeroen Bleekemolen à 28 tours
(NED/Porsche RS-Spyder), 1er catégorie LMP2
11. Vanina Ickx-Stéphan Grégoire-Joao Barbosa à 29 tours
(BEL-FRA-POR/Pescarolo-Judd)
12. John Nielsen-Casper Elgaard-Sascha Maassen à 35 tours
(DAN-DAN-ALL/Porsche RS-Spyder)
13. David Brabham-Antonio Garcia-Darren Turner à 37 tours
(AUS-ESP-GB/Aston Martin DBR9), 1er catégorie GT1

Classement des LMP2

1. Jos Verstappen-Peter van Merksteijn-Jeroen Bleekemolen 354 tours
(NED/Porsche RS-Spyder)
2. Elgaard/Nielsen/Maassen (Porsche RS Spyder) à 7 tours
3. Ragues/Lahaye/Cheng Cong (Pescarolo Judd) à 21 tours
4. Amaral/Pla/Smith (Lola AER) à 29 tours
5. Barazi/Vergers/Moseley (Zytek 07S) à 50 tours
6. Rostan/Devlin/Jeanette (Radical AER) à 57 tours

Classement des GT1

1. David Brabham-Antonio Garcia-Darren Turner 344 tours
(AUS-ESP-GB/Aston Martin DBR9)
2. Fellows R./O'Connell J./Magnussen J. (Corvette C6.R) m.t
3. Gavin O./Beretta O./Papis M. (Corvette C6.R) à 3 tours
4. Frenzen H-H./Piccini A./Wendlinger K. (Aston Martin DBR9) à 5 tours
5. Alphand L./Moreau G./Policand J. (Corvette C6.R) à 10 tours

Classement des GT2

1. Melo/Salo/Bruni (Ferrari F430 GT) 314 tours
2. Malucelli M./Ruberti P./Babinni F. (Ferrari F430 GT) à 8 tours
3. Ehret P./Kaffer P./Nielsen L-E. (Ferrari F430 GT) à 9 tours
4. Aucott B./Ferte A./Daoudi (ST. Ferrari F430 GT) à 14 tours
5. Davison A./Henzler W./Felbermayr H. (Sen Porsche 997 GT3 RSR) à 17 tours

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