Le sauvetage d'un avion de légende
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Le sauvetage d'un avion de légende
Le sauvetage d'un avion de légende
Réalisé par Lockheed Aircraft Corporation selon les recommandations d'Howard Hughes, le Constellation fut le premier succès commercial d'un avion de ligne à cabine pressurisée. Surtout, il marqua les débuts du transport aérien longue distance confortable. Le Super Constellation de Nantes fut livré en 1953 à Air France. Réformé par la compagnie en 1967, puis vendu à une société de fret, il effectua son dernier vol en 1974. Depuis 2000, l’Amicale du Super Constellation rénove ce monument de l’aviation.
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
Une légende mal en point
Avec cette photo qui montre l'appareil avant le début de sa restauration on mesure mieux le travail accompli.
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
Un avion de haute technologie
La cabine de pilotage du Super Constellation, dont la restauration vient de commencer, semble bien austère par rapport à celles des avions d’aujourd’hui. Toutefois, à l'époque, le Super Constellation était considéré comme un avion de haute technologie
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
Un fuselage aérodynamique
Le Super Constellation se caractérise également par sa ligne particulière, en forme de dauphin. Le nez du fuselage est abaissé tandis que l’arrière est surélevé
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
Des contraintes techniques
La forme singulière du Super Constellation s’explique avant tout par des raisons techniques. Mécaniquement, il était difficile de réaliser des trains d’atterrissage avant très longs. Les concepteurs du Super Constellation ont donc décidé d’abaisser l’avant de l’appareil pour réduire la hauteur du train d’atterrissage.
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
Un monstre de puissance
Le Constellation possède quatre gros moteurs placés par deux sur chacune de ses ailes. Afin que le souffle des hélices ne perturbe pas le fonctionnement des gouvernes de direction, il a fallu surélever l’arrière de l’appareil, d'où la forme en queue de dauphin.
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
Un avion de ligne pressurisé
Le Super Constellation est un avion pressurisé. Cela lui permettait de voler à une altitude de 5000 mètres.
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
Un long voyage luxueux
Le Constellation était un appareil luxueux comme en témoignent les cabinets de toilette de l’époque. Le prix du billet d'avion mettait le voyage transatlantique hors de portée du commun des mortels. Il durait 18 heures.
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
Les détails qui font la différence
Autre témoignage de l’avance technologique du Super Constellation : les revêtements en caoutchouc présents sur les ailes qui servaient au dégivrage des bords d'attaque.
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
La cabine de pilotage
Comme le montre Martine Scorsese dans son film Aviator, Howard Hugues, le père du Super Constellation pilota lui-même cet avion d'exception.
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
Une restauration minutieuse
L’Amicale du Super Constellation s’emploie à remettre en l’état les pièces manquantes ou endommagées : ainsi tous les voyants du poste occupé par le mécanicien sont en cours de restauration. En effet, outre le pilote, le copilote et les hôtesses, l'équipage de cet aéronef comptait un radio, un navigateur et un mécanicien placé à cet endroit, juste derrière le copilote.
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
L'imposant poste radio
Le poste radio est également situé dans le cockpit. Il est actuellement en cours de rénovation.
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
Le logo original
Le Super Constellation a été affrété par Air France en 1953 et a servi pour le transport des passagers jusqu’en 1967. Après avoir repeint l’appareil, l’Amicale du Super Constellation a redessiné le logo Air France
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
D'autres avions de légende
hangar dans lequel est installé le Super Constellation, on peut voir deux autres appareils qui n'ont pas encore été restaurés. Sur cette photo, on voit un des prédécesseur de l'actuel transall utilisé pour le transport de troupes aéroportées : il s'agit d'un Noratlas
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Re: Le sauvetage d'un avion de légende
Un splendide appareil
Cet avion russe au design délicat semble particulièrement mal en point. Pourtant, il suffirait de peu pour lui redonner son lustre d'antan.
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