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Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
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Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Mar 4 Mai - 4:48
L'AGV, un train ambitieux
Baptisé AGV, pour Automotrice à grande vitesse, le nouveau train d'Alstom a été inauguré à La Rochelle en présence du chef de l'Etat. Plus rapide, plus écologique et plus spacieux que le TGV, l'AGV ambitionne de conquérir le marché mondial. Découvrez le train du futur !
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Mer 5 Mai - 6:47
Entre technologie et design
En décembre 2007, toute l'équipe de design et de modélisme travaille encore sur le nez de l'AGV. Au final, c'est une rame très affinée et profilée qui voit le jour.
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Jeu 6 Mai - 5:34
Avion de chasse sur rails
Xavier Allard, vice-président du design Alstom, a étudié avec son équipe les formes du nouveau train. Avec des lignes proches de l'avion de chasse, l'AGV a été intégralement dessiné grâce à des outils numériques.
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Ven 7 Mai - 7:30
Prototype masqué
En octobre 2007, le prototype de l'AGV roule pour la première fois au centre d'essais d'Alstom, situé près de La Rochelle.
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Lun 10 Mai - 5:36
Un train plus spacieux
L'AGV est le premier train au monde à possèder une motorisation répartie sur toutes les voitures du train, plutôt que concentrée sur les deux motrices en tête et en queue. Chaque voiture participe à la propulsion du train. Conséquence : de la place est libérée pour les passagers. La capacité du train passe à 650 personnes contre 350 à 520 à l'heure actuelle
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Mar 11 Mai - 7:36
Un train d'avance
En juin 2007, les ingénieurs travaillent sur la cabine de pilotage. Deux mois auparavant, le nouveau système de traction avait subi un premier test. Le TGV avait battu ainsi le record du monde de vitesse sur rail (574,8 km/h) sur la ligne grande vitesse Paris / Strasbourg.
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Mer 12 Mai - 5:42
L'aérodynamisme : un atout à soigner
Alstom a parié sur l'aérodynamisme, en réduisant le nombre de bogies (essieux et roues). Avec 20 % de bogies en moins, on a moins de turbulence et moins de résistance à l'air.
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Ven 14 Mai - 6:25
Un poste de pilotage universel
Le pupitre de pilotage a été conçu de manière à ce que les conducteurs puissent s'approprier rapidement les commandes. La cabine regroupe les équipements de contrôle des commandes, de signalisation et de sécurité du train.
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Lun 17 Mai - 5:58
Une ligne fuselée
Pour concurrencer l'avion, le train doit toujours aller plus vite. Avec une ligne particulièrement profilée et des matériaux composites très légers, l'AGV pourra atteindre une vitesse commerciale de 360 km/h, au lieu des 320 km/h du TGV actuel sur la ligne Paris / Strasbourg.
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Mar 18 Mai - 6:17
160 chercheurs et ingénieurs
L'AGV est un concentré de technologie et le fruit de dix années de travail. La conception et la réalisation du train ont mobilisé plus de 160 chercheurs et ingénieurs, experts en aéroacoustique, dynamique ferroviaire, design ou encore en processus de soudage. La conception du prototype a eu lieu à La Rochelle. Mais la chaîne de traction a été conçue à Tarbes, l'électronique des commandes à Villeurbanne et les bogies au Creusot.
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Mer 19 Mai - 4:55
Train fantôme
Au cours de l'automne 2007, l'AGV a fait ses premiers kilomètres sur rails alors que la cabine n'était pas encore achevée.
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Jeu 20 Mai - 6:54
Un train écolo
Entre un pétrole de plus en plus cher et rare et des préoccupations écologiques grandissantes, Alstom entend bien faire de son AGV le fleuron du "transport vert". L'AGV émet, en effet, 70 fois moins de gaz à effet de serre que l'avion. Et ce nouveau train est également capable de produire et d'utiliser sa propre électricité, grâce à son frein à récupération d'énergie.
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Ven 21 Mai - 5:26
Première voiture de l'AGV
En février 2007, les ingénieurs d'Alstom réalise la structure de la première voiture de l'AGV. Mais le projet est plus ancien : déjà, en 1998, les premières réflexions sont menées sur une 4e génération de train à très grande vitesse.
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Re: Grands projets > Un nouveau train à très grande vitesse
par crodan00 Lun 24 Mai - 5:16
L'AGV s'exporte
Avec l'AGV, train plus rapide, économique et écologique, Alstom entend répondre à une demande mondiale en matière de transport. L'opérateur privé italien NTV s'est d'ailleurs déjà engagé à acheter 25 rames pour un total de 1,5 milliard d'euros en janvier 2008. La Deutsche Bahn pourrait être le prochain acheteur étranger.
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