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Le sauvetage d'un avion de légende

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Message par crodan00 Ven 2 Mai - 6:33

Le sauvetage d'un avion de légende

Le sauvetage d'un avion de légende 928210

Réalisé par Lockheed Aircraft Corporation selon les recommandations d'Howard Hughes, le Constellation fut le premier succès commercial d'un avion de ligne à cabine pressurisée. Surtout, il marqua les débuts du transport aérien longue distance confortable. Le Super Constellation de Nantes fut livré en 1953 à Air France. Réformé par la compagnie en 1967, puis vendu à une société de fret, il effectua son dernier vol en 1974. Depuis 2000, l’Amicale du Super Constellation rénove ce monument de l’aviation.
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Message par crodan00 Lun 5 Mai - 5:05

Une légende mal en point

Le sauvetage d'un avion de légende 928410

Avec cette photo qui montre l'appareil avant le début de sa restauration on mesure mieux le travail accompli.
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Message par crodan00 Mar 6 Mai - 8:59

Un avion de haute technologie

Le sauvetage d'un avion de légende 928810

La cabine de pilotage du Super Constellation, dont la restauration vient de commencer, semble bien austère par rapport à celles des avions d’aujourd’hui. Toutefois, à l'époque, le Super Constellation était considéré comme un avion de haute technologie
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Message par crodan00 Mer 7 Mai - 4:53

Un fuselage aérodynamique

Le sauvetage d'un avion de légende 929010

Le Super Constellation se caractérise également par sa ligne particulière, en forme de dauphin. Le nez du fuselage est abaissé tandis que l’arrière est surélevé
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Message par crodan00 Jeu 8 Mai - 6:53

Des contraintes techniques

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La forme singulière du Super Constellation s’explique avant tout par des raisons techniques. Mécaniquement, il était difficile de réaliser des trains d’atterrissage avant très longs. Les concepteurs du Super Constellation ont donc décidé d’abaisser l’avant de l’appareil pour réduire la hauteur du train d’atterrissage.
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Message par crodan00 Ven 9 Mai - 2:49

Un monstre de puissance

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Le Constellation possède quatre gros moteurs placés par deux sur chacune de ses ailes. Afin que le souffle des hélices ne perturbe pas le fonctionnement des gouvernes de direction, il a fallu surélever l’arrière de l’appareil, d'où la forme en queue de dauphin.
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Message par crodan00 Mar 13 Mai - 4:50

Un avion de ligne pressurisé

Le sauvetage d'un avion de légende 930310

Le Super Constellation est un avion pressurisé. Cela lui permettait de voler à une altitude de 5000 mètres.
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Message par crodan00 Mer 14 Mai - 4:33

Un long voyage luxueux

Le sauvetage d'un avion de légende 930510

Le Constellation était un appareil luxueux comme en témoignent les cabinets de toilette de l’époque. Le prix du billet d'avion mettait le voyage transatlantique hors de portée du commun des mortels. Il durait 18 heures.
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Message par crodan00 Jeu 15 Mai - 5:31

Les détails qui font la différence

Le sauvetage d'un avion de légende 930810

Autre témoignage de l’avance technologique du Super Constellation : les revêtements en caoutchouc présents sur les ailes qui servaient au dégivrage des bords d'attaque.
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Message par crodan00 Ven 16 Mai - 4:23

La cabine de pilotage

Le sauvetage d'un avion de légende 931310

Comme le montre Martine Scorsese dans son film Aviator, Howard Hugues, le père du Super Constellation pilota lui-même cet avion d'exception.
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Message par crodan00 Lun 19 Mai - 6:05

Une restauration minutieuse

Le sauvetage d'un avion de légende 931910

L’Amicale du Super Constellation s’emploie à remettre en l’état les pièces manquantes ou endommagées : ainsi tous les voyants du poste occupé par le mécanicien sont en cours de restauration. En effet, outre le pilote, le copilote et les hôtesses, l'équipage de cet aéronef comptait un radio, un navigateur et un mécanicien placé à cet endroit, juste derrière le copilote.
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Message par crodan00 Mar 20 Mai - 4:27

L'imposant poste radio

Le sauvetage d'un avion de légende 932510

Le poste radio est également situé dans le cockpit. Il est actuellement en cours de rénovation.
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Message par crodan00 Mer 21 Mai - 6:09

Le logo original

Le sauvetage d'un avion de légende 932910

Le Super Constellation a été affrété par Air France en 1953 et a servi pour le transport des passagers jusqu’en 1967. Après avoir repeint l’appareil, l’Amicale du Super Constellation a redessiné le logo Air France
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Message par crodan00 Jeu 22 Mai - 4:45

D'autres avions de légende

Le sauvetage d'un avion de légende 933310
Devant le
hangar dans lequel est installé le Super Constellation, on peut voir deux autres appareils qui n'ont pas encore été restaurés. Sur cette photo, on voit un des prédécesseur de l'actuel transall utilisé pour le transport de troupes aéroportées : il s'agit d'un Noratlas
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Message par crodan00 Ven 23 Mai - 5:03

Un splendide appareil

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Cet avion russe au design délicat semble particulièrement mal en point. Pourtant, il suffirait de peu pour lui redonner son lustre d'antan.
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