Les avions vedettes du Bourget

par **crodan00** le Ven 7 Mar - 4:03

Mi-avion, mi-hélico : le Tiltrotor

Dans les phases de décollage et d'atterrissage, les 2 moteurs du Bell Agusta BA 609 TiltRotor basculent à la verticale et l'engin se comporte exactement comme un hélicoptère, capable de tenir le vol stationnaire, de tourner sur lui-même et de faire marche arrière.

par **crodan00** le Mar 11 Mar - 3:15

Un Boeing en piqué

Beaucoup plus imposant que le compact Rafale dont il est pourtant le concurrent, le Boeing F18 Super Hornet est l'un des chasseurs multirôles de référence sur la scène internationale. Privilégiant la puissance de ses deux réacteurs à la maniabilité, il est particulièrement spectaculaire en vol, avec deux longs tourbillons apparaissant le long du fuselage lors des passages à forte incidence.

par **crodan00** le Mer 12 Mar - 4:17

Le Falcon 7X, tout simplement élégant

Particulièrement spectaculaire avec ses ailes à fort allongement, le Dassault Falcon 7X est aujourd'hui ce qui se fait de mieux pour transporter 8 passagers sans escale de Paris à Singapour. Il vole plus haut et un peu plus vite que les avions de ligne. Au Bourget, le 7X fait également étalage de ses capacités de silence et de maniabilité aux basses vitesses.

par **crodan00** le Jeu 13 Mar - 3:35

Un Rafale pour l'armée de l'air

Synthèse de l'expérience et du fantastique savoir-faire des ingénieurs de Dassault en matière de conception d'avions à hautes performances, le Rafale est sans doute le chasseur le plus techniquement abouti de son époque. A la fois rapide et ultra maniable il est particulièrement à son avantage dans des périmètres d'évolution restreints comme celui du Bourget.

par **crodan00** le Ven 14 Mar - 3:49

La suprématie russe : le MIG 29 OVT

La vedette du Salon avec l'A380. Comme à chaque édition, ce sont les russes qui viennent avec la machine la plus spectaculaire. C'est le chasseur le plus lourd, le plus pataud au sol, peint dans les couleurs les plus criardes. Mais en l'air c'est aussi, et de loin, le plus puissant et surtout le plus maniable. La poussée vectorielle de ses réacteurs lui confère des aptitudes de vol tout simplement ahurissantes. Que dire de plus ? A voir absolument.

par **crodan00** le Mer 19 Mar - 2:47

Le Super Constellation, ou "la reine de l'Atlantique"

Avion de légende des années 40, le Super Constellation a équipé la Pan Am Airways d'Howard Hughes, avant de devenir transatlantique. Ses 4 Wright Cyclones, son empennage caractéristique et la courbure de son fuselage en ont fait pour beaucoup le plus bel avion de tous les temps, honneur qu'il partage sans nul doute avec le Concorde. Mais Concorde ne volera plus, alors que Connie continue son récital. L'avion présenté au Bourget est basé en Suisse.

par **crodan00** le Jeu 20 Mar - 4:31

Un Tigre en flèche

Démonstration exceptionnelle du Tigre Eurocopter dont les performances de vol autorisent la réalisation de loopings.

par **crodan00** le Ven 21 Mar - 2:18

Le Tanker d'Airbus

Airbus ne construit pas que des avions de ligne ! L'avioneur européen présente au Bourget son tanker (avion citerne) équipé d'une perche de ravitaillement en vol.

par **crodan00** le Jeu 27 Mar - 4:42

Eurofighter typhoon, au combat !

Tout comme ses concurrents F18 et Rafale, l'Eurofighter Typhoon est un chasseur multirôle biréacteur. Les Allemands, Italiens, Espagnols et Anglais se sont partagés sa conception. Lors de ses vols de démonstration, l'avion conserve presque en permanence la post-combustion et fait étalage de la puissance de ses moteurs.

par **crodan00** le Ven 28 Mar - 2:36

L'Hélico guerrier d'Eurocopter

Equipé de 2 turbines de 1285 ch et d'une hélice quadripale, le Tigre Eurocopter est issu d'une coopération franco-allemande (Aérospatiale et MBB) dans le cadre d'Eurocopter. Son équipage (pilote et tireur) peut s'appuyer sur une électronique embarquée et des systèmes d'armes dernier cri.

par **crodan00** le Lun 31 Mar - 3:27

Bienvenue à bord... d'un ATR

Filiale tout comme Airbus du groupe EADS, ATR est spécialisé dans les avions de transports régionaux (42 et 72 places) équipés de turbo-propulseurs. Les couleurs de leur stand mettent en avant les caractéristiques peu polluantes de leurs moteurs.

par **crodan00** le Mar 1 Avr - 2:24

Le Mirage 2000 à grande vitesse

Même s'il reste très spectaculaire dans ses passages à haute vitesse, le Dassault

Mirage 2000 fait désormais partie des anciens. Une raison de plus pour admirer son inoubliable voilure delta.

par **crodan00** le Mer 2 Avr - 2:21

Vol plané pour le Falcon 7X

Récemment certifié par les autorités aéronautiques, le Dassault Falcon 7X démarre sa carrière. 165 commandes ont d'ores et déjà été enregistrées, ce qui représente plus de 4 années de production pour l'avioneur français. Il est tout à fait possible de commander ce jet d'affaires sur le Salon. Il suffit juste d'être patient (5 ans d'attente) et riche (42 millions de dollars l'unité).

par **crodan00** le Jeu 3 Avr - 3:03

Le futur multi-rôle américain : le Lockheed F-35

Destiné à la fois à l'US Air Force et à la Navy (porte-avions) le Lockheed Martin F-35 est le futur chasseur multirôle américain. Il remplacera les F-16, F-18 et A-10 à partir des années 2010 et donnera lieu à une version à décollage et atterrissage courts.

par **crodan00** le Ven 4 Avr - 4:16

Y'a-t-il un pilote dans l'avion ?

Projet d'avion furtif de combat sans pilote (Unmanned Combat Air Vehicle) né de la coopération d'industriels européens (France, Italie, Suède, Espagne, Suisse, Grèce), l'UCAV de Dassault devrait voler en 2011

par **crodan00** le Lun 7 Avr - 2:59

Une vraie tornade !

Issu d'une coopération entre l'Allemagne, l'Italie et le Royaume Uni, le Panavia Tornado est un biréacteur à géométrie variable. Impressionnant, tant à haute vitesse que dans les passages lents, l'avion est également spectaculaire en configuration d'atterrissage, avec ses volets et ses aérofreins déployés, ainsi qu'avec les traces de suie provenant des reverses.

par **crodan00** le Mar 8 Avr - 2:37

Le Tiltrotor prend l'air

Comme son nom l'indique, le Bell Agusta BA 609 TiltRotor est un concept d'hélice basculante, technique de base de cet engin hybride mi avion / mi hélicoptère. En vol, l'appareil se comporte comme un avion, en appui sur ses ailes et tracté par ses 2 hélices.

par **crodan00** le Mer 9 Avr - 3:17

Le MIG 29 haut en couleurs !

L'étoile rouge sur le dos de l'avion est remarquable, mais vu de dessous, ce n'est pas triste non plus ! Le pilote démonstrateur porte une casquette qui lui fait davantage ressembler à un joueur de pétanque qu'à un héros de Top Gun. Mais c'est le seul pilote du Bourget capable de réaliser le Cobra ou d'autres figures "impossibles" durant son vol.

par **crodan00** le Jeu 10 Avr - 3:33

De la haute technologie pour le drone Heron

Israël est le deuxième pays constructeur de drones après les USA et compte la France parmi ses clients. Le Heron a une envergure de 16 mètres, pèse 1200 kg, peut voler pendant plus de 20 heures à 10000 mètres d'altitude et embarquer 250 kg de matériel de reconnaissance, caméras, systèmes infrarouge, radars, etc...

par **crodan00** le Mar 22 Avr - 3:12

Puissance et précision : le Rafale Dassault

Puissance et maniabilité, le Rafale exécute un virage serré avec la post-combustion. A cet instant l'avion (et son pilote) doivent encaisser plus de 7 G...

par **crodan00** le Mer 23 Avr - 2:36

La Patrouille de France captée en plein vol

En août 2005, à l'occasion d'une démonstration annuelle à Perros-Guirec, le photographe Pascal Le Fichant a suivi la Patrouille de France lors de sa préparation puis lors des vols. Résultat : ce reportage exceptionnel et vertigineux. Ici : les 8 Alphajet titulaires de la patrouille sont en formation diamant.

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La Patrouille de France