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Savoir > Aviation d'affaire

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Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Lun 8 Nov - 7:40


Gouvernements, richissimes particuliers ou entreprises : de plus en plus de globe-trotters des affaires font l'acquisition de jets privés pour des sommes allant de 1,5 à 200 millions d'euros. Ici, deux Falcon du constructeur français Dassault.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Ven 12 Nov - 8:52


Des constructeurs comme Airbus et Boeing proposent des versions corporate de leurs moyens et gros porteurs. Sur cette image de synthèse, le futur A350 d'Airbus, prévu pour 2013, a été transformé en palace volant. L'appareil coûtera 136 millions d'euros dans sa version commerciale. Son prix version "affaires", sans doute beaucoup plus, n'a pas été communiqué.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Mar 16 Nov - 7:16


Avec ses 6 places, ce jet privé de la société Cessna fait partie de la catégorie "Very Light" (très léger). Il peut parcourir 7 408 kilomètres à 903 km/h. Son prix est moins léger : il s'élève à 2,4 millions d'euros.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Ven 19 Nov - 7:25


Les passagers ne sont pas les seuls à bénéficier du luxe de l'appareil. Les technologies d'aujourd'hui permettent, dans certains jets, de piloter à l'aide de simples joysticks. Un ensemble d'écrans LCD en couleurs orientent les pilotes en 3D sur les Embraer Legacy 450 et 500.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Mer 24 Nov - 9:21


La décoration intérieure de ce Boeing 747 en version VIP a un petit air du Nautilus, le sous-marin de "20 000 lieux sous les mers". Ce Boeing a notamment séduit de nombreux gouvernements comme les Etat-Unis (Air Force One), l'Iran, ou l'Arabie Saoudite.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Lun 29 Nov - 8:40


Le futur Dreamliner 787 de Boeing, qui effectuera son premier vol fin 2008, sera également transformable en version d'affaires. Un jet privé de 57 mètres de long et 17 mètres de haut, qui concurrencera le futur A350 d'Airbus

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Ven 3 Déc - 9:01


Le Lineage 1000 du constructeur brésilien Embraer peut emporter 19 personnes à son bord. Embraer, 3e du secteur de l'aéroautique en 2006 après Boeing et Airbus, met en service son appareil en 2008. Il pourra parcourir 7 780 km à 890 km/h.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Mar 7 Déc - 7:19


Originalité de cette version "corporate" du Dreamliner de Boeing : un grand bar américain mais surtout une verrière au sol, qui dévoile la voiture en soute.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Mar 14 Déc - 8:45


Les principaux acheteurs de ces avions privés sont les entreprises de "locations", comme Medi Business Jet ou NetJets. Pour une heure de vol dans un jet privé d'entrée de gamme, il faut débourser 2 200 euros. Pour les avions haut de gamme, l'heure de location peut coûter jusqu'à 10 000 euros.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Lun 20 Déc - 8:59


L'intérieur de l'Embraer Lineage 1000, de 36 mètres de long, sera divisé en 5 sections. L'une d'elle pourra accueillir, en option, une chambre et une salle de bain. Il faudra tout de même débourser 26 millions d'euros pour sa version le plus simple.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Jeu 23 Déc - 8:26


Le modèle le plus répandu dans la catégorie des Boeing Business Jet est le 737. Le prix de l'appareil dépend notamment de son aménagement intérieur, entièrement personnalisable,.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Lun 27 Déc - 8:25


Airbus propose ce salon tout en rondeur, dans la version Prestige de son A-380. Dénommé "Flying Palace" (Palace volant), le plus gros jet privé du monde peut accueillir 118 personnes, contre près de 850 pour la version commerciale optimisée.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Jeu 30 Déc - 8:16


Embraer propose 6 places dans son Phenom 100, vendu 1,8 million d'euros. Ces petits jets privés connaissent un succès grandissant auprès des hommes d'affaires qui, voyageant beaucoup, y gagnent en souplesse et en heures de vol.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Mar 4 Jan - 8:28


L'Airbus A380 Prestige (73 m de long) et le Boeing 747 VIP (70 mètres de long) sont les deux plus grands jets privés du monde. Utilisés par des gouvernements pour Boeing ou acheté par le richissime prince saoudien Al-Walid pour Airbus, ces gros porteurs privés n'ont qu'une vingtaine d'acquéreurs dans le monde.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Jeu 6 Jan - 7:16


Le confort et le luxe arrivent aussi dans le cockpit. La preuve avec les sièges du poste de pilotage du nouveau Falcon 7X de Dassault Aviation.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Lun 10 Jan - 12:54


La majorité des appareils ne font pas dans la démesure, et proposent à leurs hôtes une décoration sobre et conviviale, comme dans ce Business Boeing Jet (BBJ).

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Mar 18 Jan - 7:51


L'intérieur du Falcon 2000EX est optimisé pour une utilisation professionnelle, permettant à tous les collaborateurs de travailler durant les 7 400 km que peut parcourir l'apppareil en un vol. Les avions Dassault ont intéressé la société NetJets, leader mondial de la multipropriété, qui a acheté en mai 2008 une trentaine d'appareils comme celui-ci.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Ven 21 Jan - 9:09


Embraer propose une large gamme d'appareils d'affaire. De haut en bas : Le Phenom 100 (6 places) à 1,8 million d'euros, le Phénom 300 (9 places) à 4,2 millions d'euros, le Legacy 600 (16 places) à 15 millions d'eurod pour la version luxe et le Lineage 1000, (19 passagers) à 26 millions d'euros.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Jeu 3 Fév - 8:32


Les jets privés sont optimisés pour offrir le plus d'espace possible dans des appareils souvent très petits.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Mer 9 Fév - 13:18


L'A380 Prestige d'Airbus peut transporter ses 118 passagers à 18 000 km. Seule contrainte pour ses passagers : la dépendance aux aéroports internationaux, seuls capables de l'accueillir. Impossible, donc, de profiter des aéroports pouvant accueillir les avions privés qui se multiplient.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Mer 23 Fév - 7:50


La grande majorité des jets privés ont la possibilité de s'organiser en mode nuit. Ici, les fauteuils se transforment pour mettre en place un lit. Les gros porteurs comme le 747 de Boeing et l'Airbus A 380 possèdent une chambre complète.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Mar 8 Mar - 7:05


Le manque de place dans certains avions d'affaires oblige les constructeurs aéronautiques a beaucoup d'ingéniosité. Les panneaux latéraux cachent souvent des tablettes, des prises de courant, des écrans LCD et des minibars.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Lun 14 Mar - 8:58


Le groupe koweitien Al Kharafi, client d'Airbus, a choisi la décoration intérieure et extérieure de cet appareil. Les clients moyen-orientaux sont de fidèles et fortunés acheteurs, comme le prince saoudien Al Walid qui a acquis, en novembre 2007, un exemplaire de l'Airbus A380 Prestige.

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Re: Savoir > Aviation d'affaire

Message par crodan00 le Ven 18 Mar - 7:46


Boeing propose, sur cette image de synthèse du futur 787 VIP, un univers plus intime. Un large panel de décorations internes sera soumis au millier de clients qui ont déboursé 95 millions d'euros pour devenir propriétaire de cet appareil.

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